Mercedes sprinter aménagé boite automatique. La mécanique: Moteur, 515 CDI Bi turbo 2,2 litres. 7 chevaux de 2008. Non VAPS ( aucune conrtrainte) . Moteur a chaine qui vous amène au million de km ( avec un entretien correct et temps de chauffe respecté. Il a 380 000km.Ceux qui trouve le kilométrage élevé, soyez gentil de passer a l’annonce suivante, il y a plein de renault et fiat….La mécanique de ce modéle est une des derniére fiable de chez mercedes,un gros moteur qui tourne lentement, je dépasse casi jamais les 2 500 tours, j’ai mis 11 litres d’huile pour la vidange et 7 litres pour la boite a vitesses. j’ai réalisé des travaux en anticipation pour une meilleure fiabilité et donc longévité. Il consomme tout juste 9l/100 ( suivant la conduite) pour au moins 2 raisons : 2 turbos et roues jumelées a l’arrière ( 15% de moins en conso) meilleure adhérence au sol diminue la charge au sol et améliore la puissance de traction. Je l’ai acheté à une personne handicapée, suis handicapé et peut être le vendrais- je a une personne à mobilité réduite. Les handicapés ne sont pas connus pour brusquer leur véhicule. C’est un 5 places carte grise, ( a mon nom). Je l’ai acheté complétement vide, car même si ce n’ai pas mon métier, depuis quelques années j’aménage des fourgons. J’ai passé 1 an en travaillant tous les jours. Je comptais le garder jusqu’a la fin de mes jours ( car très rare un sprinter de 7 métres en boite auto) mais hélas un concours de circonstances ne me laisse pas le choix que de le vendre. Je viens de faire faire des travaux couteux et certainement pour certain n’étaient pas nécessaires, mais je voulais être tranquille a 100%. Je viens de changer le convertisseur de couple et donc révisé la boite a vitesses en même temps. 2 100€( facture) Donc, boîte vidangée évidement. Les 2 turbos ont été changé il y a 1 an chez mercedes ( 3 200€) Je viens de changer l’arbre de transmission et ses croisillons. ( facture) Vidange moteur et les 3 filtres fait . Tourne comme une montre, aucune trace de fuite dans le moteur. Je roule tous les jours avec sans aucun souci particulier même pour me garer malgré qu’il fasse 7m de long et 3m30 HT de haut (avec la clim sur le toit). Il a l’attelage, caméra de recul en permanence , radio grand écran USB, fermeture centralisée, alarme, pas un millimètre de rouille. Partie aménagement : Je l’ai conçu pour ne pas être ennuyé, mais celui qui voudra trouver des petits défauts va en trouver. Tout est donc fait sur mesure.
Prêt a partir immédiatement.
je viens de passer le controle technique. Il est vierge… ça en dit long sur l’entretient du fourgon.
2 siéges avant pivotants.
Il est autonome avec ou sans soleil. La batterie charge de 3 façons. (Batterie neuve 180AH) ( facture) Soit par 2 panneaux solaire neuf ( facture) ( 165A chacun) et régulateur EPEVER MPPT. Soit moteur tournant, grace a son coupleur séparateur ( qui a aussi le rôle que si pour X raison la batterie se vidait, celle du moteur fonctionnerait parfaitement. Soit quand le fourgon est branché sur secteur 220v grace a son chargeur automatique. J’ai installé un store neuf ( il à été ouvert une fois) de 3mX3m avec ses pieds inox repliable ( 750€) La chambre: Lit fixe en travers ( 140/175) matelas trés confortable sur sommier à lattes et surtout pas haut ( car l’idée du départ était de garder ce fourgon pour moi qui suit en fauteuil roulant). Mais il convient aussi à une personne valide. Télé pivotante dans la chambre de façon qu’elle puisse se regarder depuis l’avant du fourgon et la chambre. Nombreux leeds, glaces, 4 prises USB, prises 220v, fenêtre coulissante à hauteur de façon à admirer le paysage dès le réveil sans bouger. Au plafond, un climatiseur KRONINGS K 2 400 ( neuf) il à servi 3 jours. Avec ses leds intégrés, (1550€ ) télécommande, température affichée en led sur l’appareil. Il faut chaud et froid. Mais pour chauffer j’ai mieux, moins bruyant, qui fonctionne au gasoil. Il peut faire 0° à l’extérieur et 25° dans le fourgon grace au WEBASTO. Toujours dans la chambre, j’ai inventé un système qui permet de régler l’ouverture des 2 portes arrière à la distance qu’on souhaite. Trés pratique surtout si on est garé face à la mer. Un grand espace sous le lit, avec accès de l’extérieur et de l’intérieur. Prise extérieure fixe sur la carrosserie pour se brancher. brancher en 220v avec sa rallonge et adaptateur. Pareil pour le plein d’eau de l’extérieur avec bouchon
La cuisine: Faîtes sur mesure. Un frigo ( 12v et 220v) je peux le raccorder au gaz si demande ? Je ne le conseille pas. Un congélateur, trés pratique car en le mettant en 220v 2 heures avant de partir, il conserve le froid longtemps. Un gaz, évier, robinet à contacteur automatique, puis une autre pompe pour vider les eaux grises en appuyant seulement sur un bouton. Placard haut grand volume. Un four transportable au gaz ( avec sa bouteille pleine )de marque MIDLAND qui à servi une seule fois. La musique: elle est en direct sur 12v ou portable et entré USB. Anneaux lumineux LED RUB. micro, télécommande, bluetooth. Lanterneau 40X40 avec moustiquaire et aération permanente. Salle de bain: Les toilettes: jJai récupéré sur un camping car des toilettes dites ( à guillotine) c’est un système trés ingénieux à tirette externe, 100% écolo, pas de produit chimique, pas de cassette à vider et invisible dans une salle de bain puisqu’il culbute dans une partie fixe. L’installation se complète par un réservoir sous la fourgon de 50 litres, rien de plus facile pour le vidanger, il suffit de tirer sur un tirette sur le coté du camion. Rien a voir avec les toillettes séches ou a cassette, dont je passe les détails pour les vider….. La douche. Il y en à une intérieure et une extérieure pour l’été, chacune avec sa pompe. Eau chaude pour celle de l’intérieur, par un truma à gaz qui chauffe l’eau à 70° en 15 mn. Le tout alimenté par un réservoir de 100 litres. Sans être immense la salle de bain est fonctionnelle, je fais 1,80 et 100 kg et me douche parfaitement. Le salon et extérieur. Une table sur pied démontable,qui tourne pour libérer plus de passage, une banquette recouverte d’un tissu identique au rideau. Led derrière le rideau. Placard au-dessus. Grande baie d’origine sprinter, la même en face sur la porte latérale. Pour l’extérieur, une table pliante en alu trés pratique et solide, un barbecue gaz ( avec sa bouteille pleine) CADAC Chef. Tringle de led puissante pour éclairer l’extérieur. Plusieurs grilles d’aération pour garantir le passage de l’air pour tout ce qui est électrique. J’en oublie. J’ai fais faire des travaux même si je pense certains n’étaient pas nécessaire ( comme le convertisseur de couple) mais je voulais partir tranquille à 100%. J’ai été dans le sud de l’Espagne avec, ça a été une immense plaisir. Hélas, les aléas de la vie ne me laissent pas le choix que de le vendre.
Je me ferai un plaisir de répondre à toutes questions par téléphone.
le prix est de 25 000€.
je peux faire des ajustements en fonction de la demande de celle ci.